Udział procentowy SBR (kauczuku butadienowo-styrenowego) w markowych oponach zimowych i letnich jest złożony i nie sprowadza się jedynie do prostej liczby. Choć w obu typach opon SBR odgrywa kluczową rolę, to jego *rodzaj* (np. sSBR vs. eSBR) oraz sposób wkomponowania w mieszankę decydują o specyficznych właściwościach. Generalnie, opony letnie mogą zawierać SBR zoptymalizowany pod kątem przyczepności na mokrej nawierzchni i niskich oporów toczenia w wysokich temperaturach, natomiast w oponach zimowych kluczowe jest użycie specjalnych odmian SBR, które zapewniają elastyczność i odpowiednią przyczepność w bardzo niskich temperaturach, często w połączeniu z innymi polimerami.